(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月25日，跨境電商物流服務(wù)商“樂(lè)艙物流”在港交所主板掛牌上市。隨著跨境物流行業(yè)的劇烈波動(dòng)，樂(lè)艙物流在收入增長(zhǎng)上明顯減緩、凈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專題：市值逾14億港元 跨境物流服務(wù)商"樂(lè)艙物流”在港交所上市 http://qjkhjx.com/zt/lcwlzgss/）
對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員王與劍表示，
1、由于海運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)在疫情后重新充裕，市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)從2022年下半年以來(lái)出現(xiàn)大幅下降，樂(lè)艙物流在2023年前4個(gè)月營(yíng)收4.54億元，較2022年同期的20.11億元下降77.44%；期內(nèi)利潤(rùn)8399.0萬(wàn)元，較2022年同期的2.28億元下降63.21%；經(jīng)調(diào)整EBITDA為1.03億元，較2022年同期的2.44億元下降57.74%。樂(lè)艙物流很難重現(xiàn)2021年、2022年的光芒，而且從一定時(shí)期來(lái)看，需求只會(huì)惡化，作為海運(yùn)商應(yīng)做好承壓準(zhǔn)備。
2、根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2022年收入計(jì)，樂(lè)艙物流在中國(guó)跨境物流服務(wù)市場(chǎng)排名第15，在民營(yíng)跨境物流服務(wù)商中排名第9，市場(chǎng)份額為0.2%。如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨境物流服務(wù)市場(chǎng)中擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，發(fā)現(xiàn)新的用戶、開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品、增加用開(kāi)戶的使用量，無(wú)疑并非一片坦途，而上市首日就破發(fā)，表明資本對(duì)后市信心不足。
3、進(jìn)入下半年，隨著傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，物流行業(yè)的需求將會(huì)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。貨物運(yùn)輸量增加，物流訂單數(shù)量攀升，這對(duì)樂(lè)艙物流等物流企業(yè)而言無(wú)疑是一大利好。為一體化跨境物流服務(wù)提供商，提供包括攬件、倉(cāng)儲(chǔ)分揀、清關(guān)、跨境海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)及尾程配送服務(wù)，也期待下半年樂(lè)艙物流業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)。
